Furgon to najpopularniejsza odsłona wszystkich samochodów dostawczych. Ale co jeśli w takim samochodzie jest za mało miejsca przeznaczonego dla pasażerów? Najprostszym wyjściem jest kompromis, czyli tzw. „brygadówka”   Brygadówka czyli furgon z drugim rzędem foteli, co daje nie 3 a maksymalnie 7 miejsc siedzących i całkiem sporo miejsca w części ładunkowej. W wielu zabudowach jest możliwość […]

Ze względu na specyfikę transportu do 3,5 t bardzo często przydaje się winda. Czy jednak to jest jedyne rozwiązanie, gdy mamy dostarczyć coś ciężkiego, widlaka nie ma? 3,5 tonowe busy zyskują ciągle na popularności między innymi dzięki temu, że dotrą tam gdzie „TIR” nie wjedzie, dojadą szybciej, a możliwości przewozu ciągle mają znaczące. Wśród przewożonych towarów […]

Jednym z najważniejszych problemów, każdego właściciela busa z zabudową pod transport międzynarodowy jest ładowność. Prawne ograniczenie całkowitej masy samochodu do 3,5 tony powoduje, że ładowność ta na dziś waha się od 1100 kg przy lekkiej 8 paletowej zabudowie plandekowej do raptem 600 kg np. przy chłodni z windą. Ten sam problem z ładownością mają też […]

Przy tak szybkim rozwoju małego transportu zapominamy czasem, że część ładunków może wymagać dodatkowych kwalifikacji czy sprzętu na busie. Są to przede wszystkim ładunki ADR. Jeśli ktoś jeszcze ma wątpliwości co to te ADR to wyjasniamy.To po prostu z francuskiego: L’ Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route. Mówiąc po prostu jest europejska konwencja dotycząca […]